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86とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ファミリアバン
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 60
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ HDDナビ TV 録音再生 ETC HIDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチアルミ スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ CD ワンセグ SD Bluetooth AUX バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDオートライト 純正アルミホイール スマートキー 保証書

    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TEIN車高調 社外リアスポイラー HIDヘッドライト 純正17インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ TEIN車高調 クロススピード18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ユーザー様買取車両 1年保証付 禁煙車 1オーナー ユーザー買取車 6速MT GRブレーキキャリパー クスコ1.5WAY機械式デフ ナビゲーション バックカメラ レイズアルミホイール 記録簿 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDフロントエアロ 社外リアスポイラ HKS車高調 ADVAN17インチAW 純正2本出しマフラー LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TEAM Netzオリジナルフロントバンパー/カーボンボンネット・リアウィング/社外マフラー/クリスタルアイヘッドライト・テールランプ/Wed's18AW/半革シート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー Bカメラ ナビ フルセグ パドルシフト クルコン シートヒーター リアスポイラー ETC 革巻ステリモ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    101万円

関東
441
179.8万円
関西
151
195.6万円
東海
215
189万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
67
173.6万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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86とファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ファミリアバン
199万円648万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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