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86とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
56万円~959.8万円
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中古車相場 328.8万円~1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
899台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 ブレンボ製キャリパー SDナビ バックカメラ リヤスポイラー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 左右独立型オートエアコン 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期型/TRDフルエアロ/6速MT/TRDマフラー4本出しマフラー/リアスポイラー/フルセグ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HRE19インチアルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ 6速MT/純正エアロ&リアウィング/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/HIDオートライト/オートエアコン/純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正7インチナビ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー トランクスイッチ オートライト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタートボタン

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド D型 OPタンカラー内装 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AIMGAINフルエアロ・GTウイング ルーフブラックペイント SSR18インチアルミ TEIN車高調 HKSマフラー カロッツェリア地デジフルセグナビ ETC

    本体価格
    204万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ナビ バックカメラ TV ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC プッシュスタート

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ フルセグTV 取説/保証書/スペア鍵

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE C124 ブルーブラック サンルーフ 左ハン AMGエアロ&ホイール 外装レストア ※AMGハンマーワイド風ワイドボディ仕様変更中 写真追加

    本体価格
    応談

関東
342台
179.9万円
関西
111台
191.1万円
東海
162台
182.8万円
北海道
27台
169.9万円
九州
103台
184万円
東北
53台
170.7万円
北陸・甲信越
32台
174.7万円
中国
46台
173.7万円
四国
23台
198.8万円
地域別台数
関東
3台
482.5万円
関西
3台
389.4万円
東海
1台
1048万円
北海道
0台
---
九州
1台
248万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
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四国
0台
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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199万円~648万円 新車時価格 915万円~933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998 排気量(cc) 2960~3199
200~219 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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