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86とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
69.9万円847.8万円
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中古車相場 48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 766
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/TV・バックカメラ・ETC・HID

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ガナドールマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ フルセグTV ETC バケットシート

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロマフラー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    293万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 車高調 フルエアロ フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT/純正アルミ/ナビ/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 モデリスタフルエアロENKEI18AW 禁煙車

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDリアウインドウルーバー

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIS評価書付き 禁煙 6MT ナビTV 17アルミ

    本体価格
    213.2万円

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    270万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベージュナッパレザー 3Dコックピット

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARHUD 3Dコックピット パノラマSR

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC-PKGベーシックPKG Burmester

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインEXC 3Dコックピット ARヘッド

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 OP268/リアコンフォートPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 正規D車 禁煙車 取説整備手帳有り

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レザーエクスクルーシブ 白革

    本体価格
    498万円

関東
412
193.1万円
関西
157
196.8万円
東海
243
196.1万円
北海道
30
187.8万円
九州
119
193.9万円
東北
40
240.9万円
北陸・甲信越
41
196.8万円
中国
47
196.4万円
四国
30
191.6万円
地域別台数
関東
268
745.9万円
関西
143
759.5万円
東海
165
738.8万円
北海道
21
863.3万円
九州
74
619.1万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
657.9万円
中国
32
839.9万円
四国
25
501.1万円

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86とSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラス
199万円648万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998 排気量(cc) 2924~3982
200~219 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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