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86とeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  eKクラッシィ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期/1オーナー/6速MT/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/TRACKスイッチ/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    243万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期G型 純正SDナビ クルーズコントロール トルセンLSD リアスポイラー バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドランプ シートヒーター 純正17インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ大型リアスポイラー純正ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ リアスポイラー マフラー HKS車高調 ワークエモーション18インチアルミ ヴァレンティヘッドライト テール ケンウッドナビTV バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/3連メーター/BLITZ車高調/BLITZエアクリ/SARDバンパー/ingsフェンダー/社外ブレーキローター/TRDマフラー/クリスタルアイ/Buddy club/CROSS SPEED19インチアルミ/シートヒータ/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認 AT車 ダックテール フロントスポイラー HKS車高調 柿本マフラー ワークエモーション18インチアルミ 社外ステアリング 社外シフトノブ

    本体価格
    128万円

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  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD 

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
504
178.7万円
関西
165
185.7万円
東海
248
187.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
130
177.5万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とeKクラッシィのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  eKクラッシィ
199万円648万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998 排気量(cc) 657
200~219 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1282台、eKクラッシィの中古車は3台掲載しています。
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