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86とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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86とミラージュアスティの中古車情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ミラージュアスティ
VS
64.9万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 特別仕様車 純正17インチアルミ ブレンボ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフロントスポイラー 純正リアスポイラー 車検対応アンカレッジ運転シート HKS社外マフラー RACEゴールドMOMOステアリング有 BLITZエアクリーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートマ車両/オートライト/ETC/テレビ/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/スマートキー/前席パワーウィンドウ/電動格納ミラー/シガーソケット/オートエアコン/純正アルミホイール/認定評価証付

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ Bカメラ TV Sヒ-タ- 盗難防止装置 HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 記録簿 ETC ナビ TV

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 大型リアスポイラー タイミングチェーン DIREZZA ST01ホイール HID 純正ナビ TV Bluetooth対応 フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
442
181.9万円
関西
142
190万円
東海
233
192.8万円
北海道
46
180.9万円
九州
121
179.7万円
東北
44
177.5万円
北陸・甲信越
26
178.8万円
中国
66
189万円
四国
26
210.2万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ミラージュアスティ
199万円648万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1998 排気量(cc) 1298~1597
200~219 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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