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86と570GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マクラーレン  570GT
VS
60万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 1398万円~1498万円
570GTの相場表を見る
918台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジ純正AWスマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/モデリスタエアロ/CROSS SPEED17インチAW/柿本改マフラー/ブリッツ車高調/リアスポイラー/社外LED/茶革内装/シートヒーター/クルコン/ドラレコ/SDナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無 6速MT クラッチディスク交換済 HIDヘッドライト 純正リアスポイラー 純正17インチAW 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター オートライト 1年保証付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ Bカメラ クルコン ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト アルミペダル カーボン調インパネ LED 純正17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラックインテリアタイミングチェーンスポーツAT搭載 LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー シートヒーター HIDヘッド ETC オートライト 純正17インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/純正ナビ/クルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/マフラー/GR86純正アルミ流用/フルセグTV/シートヒーター/6速マニュアルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト Bluetooth 社外マフラー 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙/6速AT/TRDフルエアロ/トルセンLSD/革&アルカンターラコンビシート/フルセグナビ/スマートエントリー&プッシュスタート/HIDヘッドライト

    本体価格
    153.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 ガラスルーフ GTアップグレードパック B&Wサウンド カーボンインテリア フロントリフター アルカンターラコンビインテリア グリーンステッチ リアビューカメラ

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 スペシャルカラー:コバルトバイオレット GTアップグレードパック 純正19/20インチアルミホイール ホワイトレザー フロントリフティング パノラミックガラスルーフ 電動ステアリングコラム シートヒーター

    本体価格
    1398万円

関東
364台
183.8万円
関西
111台
187.6万円
東海
160台
183.3万円
北海道
29台
158.8万円
九州
99台
181万円
東北
53台
163.7万円
北陸・甲信越
28台
169.6万円
中国
49台
176.8万円
四国
25台
193.9万円
地域別台数
関東
1台
1398万円
関西
0台
---
東海
1台
1498万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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86と570GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マクラーレン  570GT
199万円~648万円 新車時価格 2752.7万円~2862万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1998 排気量(cc) 3799
200~219 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は918台、570GTの中古車は2台掲載しています。
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