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86とグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  グロリアワゴン
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 GT 1年間保証付き・フロア6速MT車・TRD4本出しマフラー・KENWOODナビ&フルセグ&バックモニター・純正17インチAW・ディスチャージヘッドライト・電動格納ミラー・プッシュスタート&スマートキー(2ヶ)・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クスコ車高調 クスコタワーバー Greddyマフラー 社外テール ロクサーニ18インチAW F・S・Rエアロ リアスポイラー BLITZサクションパイプ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ HKS車高調 HKSマフラー WORK18AW リアスポイラー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 社外ヘッドライト サイドフィンエアロ ETC スマートキー

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタエアロSSR18インチAW純正SDナビBカメラ地デジBT音楽TRDトランクスポイラー コーナーセンサーETCキーレス革巻きハンドル ライトレベライザ キーレス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT・ナビ・Bluetooth・DVD・CD・フルセグ・プッシュスタート・MTモード付・スマートキー・オートライト・オートエアコン・オートライト・認定評価証付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズTE37トヨシマカーボンボンネットユーラスエアロパンデムウイング零戦チャンバートエキマニAPEXマフラーDIXCELローターDEFIメーター3連クスコタワーバーナビ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDマフラー ナビ HIDライト オートライト スマートキー ワンセグTV プッシュスタート アルミホイール フロアマット 電格ミラー 保証書 取説 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ 86 社外ナビ フルセグ バックモニター パド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正6速MT モデリスタF・S・Rエアロ トランクスポイラー ブリッツ車高調 レイズCE28 18AW フジツボマフラー 純正SDナビ フルセグTV BT Bカメラ ETC HIDヘッド Dラー記録簿

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
438
180.8万円
関西
149
197.6万円
東海
214
188.8万円
北海道
47
176.8万円
九州
123
175.1万円
東北
46
183.6万円
北陸・甲信越
31
172.1万円
中国
66
174.3万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
19
213.4万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  グロリアワゴン
199万円648万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998 排気量(cc) 1998~2825
200~219 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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