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86とローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 268万円880万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴無し 後期 カーセンサー認定付 ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT パナソニック社外ナビ bremboキャリパー 社外SSR18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター ETC 革巻きステアリング 温熱ハーフレザーシート

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 HKS車高調 純正17インチアルミ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト ブラックファブリックシート アルミペダル デジタルスピードメーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認 AT車 ダックテール フロントスポイラー HKS車高調 柿本マフラー ワークエモーション18インチアルミ 社外ステアリング 社外シフトノブ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズTE37トヨシマカーボンボンネットユーラスエアロパンデムウイング零戦チャンバートエキマニAPEXマフラーDIXCELローターDEFIメーター3連クスコタワーバーナビ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ソリッドグレー[BPA] ヴァレンティLEDテール カロッツェリアサイバーナビ Bカメラ 地デジ ETC 前期型 パドルシフト 6AT リア修復

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GR RECAROシート 純正RAYS製アルミホイール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ターボ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

関東
499
180万円
関西
174
183.2万円
東海
246
186.1万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
176.4万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
69
180.1万円
四国
31
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
268万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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86とローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ローレル 2ドアハードトップ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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