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86とNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  NV200バネット
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 140
  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 社外製マフラー 社外製シャーク型アンテナ 純正17アルミ HIDオートライト フォグランプ パドルシフト 革巻きハンドル ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期/1オーナー/6速MT/HKSマフラー/ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿 スマートキー アルミホイール CD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 G /6速マニュアル/車検:2年付/走行:7.9万km/ENKEI 17インチAW/ディスプレイオ-ディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キ-レス/フォグ/本革巻きステア/専用スポ-ツシ-ト/アルミペダル/Tチェ-ン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/WORK18AW/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ユーザー買取車 純正9インチナビ(DSZT-YC4T) バックモニター フルセグTV Bluetooth TOMSフロントサイドリップ TOMSマフラー フロントバンパー後期仕様 5速MT HDMI

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ SARD RACINGマフラー社外テール

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/MID製18インチAW/柿本改マフラー/リアスポイラー/パドルシフト/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRD&モデリスタエアロ SHOWATUNINGサスペンションキット  純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート 7型SDナビ クルーズコントロール 左右独立温度調整オートエアコン LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    250.9万円

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    401万円

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    346.5万円

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    本体価格
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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ReMaker・全塗装済み・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
199
192.7万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
178.9万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
60
276.1万円
関西
19
259.7万円
東海
21
238.8万円
北海道
2
401万円
九州
10
167.5万円
東北
7
270.9万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
6
273.2万円

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86とNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  NV200バネット
199万円648万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1998 排気量(cc) 1597
200~219 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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