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86とコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 大型リアスポイラー タイミングチェーン DIREZZA ST01ホイール HID 純正ナビ TV Bluetooth対応 フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT ワンオーナー TRDフルエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アドバンレーシングホイール レグノ2022年タイヤ 水平対向エンジン デュアルマフラー アルミスポーツペダル レッド切替スエード調セミバケットシート パドルシフト 純正ブルートゥースナビ Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLフルエアロ WORK

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ TRDマフラー 社外シフトノブ エアロ ETC ナビ AT スマートキー 社外アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ MILD TWIN車高調/SARDマフラー/VLAND龍鱗テールランプ/ENKEI18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/サンライズイエロー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・ETC付

    本体価格
    274万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 修復歴無し・3年保証・シートヒーター・タンレザーハーフシート・TRDエアロ・スマートキー4本・社外ナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・純正アルミ・プッシュスタート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル/HIDヘッド/TRDエアロ/TRDマフラー/革アルカンターラコンビシート/前席シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/トルセンLSD/リアスポイラー

    本体価格
    141万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
376
176.7万円
関西
131
194.3万円
東海
204
192.1万円
北海道
35
191.9万円
九州
101
175.5万円
東北
42
178.5万円
北陸・甲信越
31
173.9万円
中国
55
171.5万円
四国
27
211.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   ロールスロイス  コーニッシュ
199万円648万円 新車時価格 4550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1998 排気量(cc) 6747
200~219 最高出力(馬力) 329
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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