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86とタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車・BLITZ車高調・WORKマイスター18inアルミ・GReddyマフラー・エイムゲインエアロ・ロケットバニーフェンダーキット・ダックテール・ヘッドライト・テール・スマートキー・ナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTワンオーナー禁煙車ストラーダナビフルセグ Bluetooth バックカメラ純正HIDヘッドランプ  当店買取 カーセンサー認定検査済車両 4点 修復歴無

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・ワンオーナー・TRDエアロ/マフラー/18インチアルミ/メンバーブレースセット・Bluetooth接続・バックカメラ・ワンセグ・記録簿×10枚・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ HKSスーパーチャージャー&車高調 ROWENフルエアロ 純正オプションブレンボ ウェッズ19インチ ハーフレザーシート 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ(F/S/R)/4本出しマフラー/リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ TV TRDプッシュボタン 社外17インチアルミホイール オートライト ETC スマートキー アクセサリーソケット

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・クルコン・SDナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・フルエアロ・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証・モデリスタエアロ・HKSマフラー・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・パドルシフト・デジタルミラー・18インチアルミホイール・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・ユーザー買取車

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クールエアロパーツテイン車高調workアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル タワーバー HIDヘッドライト スマートキー オートライト 社外モニター 純正アルミ 車検令和9年12月 1年保証

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
400
183.1万円
関西
145
192.5万円
東海
211
193.7万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.8万円
東北
48
175.6万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
26
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
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四国
0
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86とタイプIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIII
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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