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ピクシスエポックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
453 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドアバイザー CD/DVD再生 アイドリングストップ 横滑り防止システム 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 記録簿付き・禁煙車・バックモニター・ナビ・TV・前後ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビキーレスキーETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ/DVD再生

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー ミュージックプレイヤー接続可オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ETC/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオナ禁煙純ナビトヨタセーフティセンス

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG RSスポーツエギゾースト ブラックスタイリングPKG オプション19インチアルミ 赤キャリパー マトリクスLED 全周囲カメラ ファインナッパレザーハニカムステッチング

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期/ワンオーナー/ブラックアウト/マトリクスLEDヘッドライト/RSデザインパッケージ/ダイヤモンドステッチシート/マットアルミニウムスタイリングパッケージ/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD /ワンオーナー/マグネティックライド/全年ディーラー記録簿/純正前後ドラレコ/禁煙車/キャラミグリーン/ダイヤモンドステッチ入ナッパレザーシート/バーチャルコックピット/Bang&Olufsen/

    本体価格
    574.9万円

関東
126
68.5万円
関西
50
56.6万円
東海
47
59.2万円
北海道
55
61万円
九州
70
48.5万円
東北
37
59.2万円
北陸・甲信越
25
62.4万円
中国
25
58.6万円
四国
18
60.4万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
9
738.9万円
東海
10
716.2万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
4
648.8万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  RS3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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