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ピクシスエポックと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
464 中古車掲載台数 420
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D CarsOsaka:G1029 スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    13.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD エンジンスターター装着

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ 衝突安全 キーレス ETC

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 社外ナビ テレビ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック L オーデイオ キーレス サイドバイザー

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック B カーナビ ETC ドライブレコーダー 中古車保証・距離無制限、1年付き 社外7

    本体価格
    39.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アドバンスドAセーフティ ナビ Bカメラ PDC

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    103.1万円

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    101.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン パワーバックドア

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリSF 黒革 シートヒーター LED ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.9万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
132
210.8万円
関西
104
235.2万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
43
250.3万円
東北
19
207万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円

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ピクシスエポックと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
84.2万円144.7万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
49 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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