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ピクシスエポックとHHRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   シボレー  HHR
VS
10.5万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 105万円188万円
HHRの相場表を見る
527 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・メモリナビ付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD フルセグナビ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ワンセグナビ CD キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 660X SA  エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    10.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキー アルミホイール スマートアシスト

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD タイミングチェーン・社外AW・JC08モード燃費27.0km/リットル

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正SDナビゲーション CD ワンセグTV Bluetooth 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS 正規ディーラー車 実走36000km 2オーナー 整備記録簿付き 社外AW キーレス

    本体価格
    105万円

関東
165
61万円
関西
58
64.8万円
東海
62
62.2万円
北海道
51
53.9万円
九州
77
55.5万円
東北
40
68万円
北陸・甲信越
27
52.7万円
中国
22
46.9万円
四国
25
48万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
3
129.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   シボレー  HHR
84.2万円144.7万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
658 排気量(cc) 2189~2384
49 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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