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ピクシスエポックとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
VS
10.5万円145万円
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中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
525 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA I-STOP/純CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC 純正CD/ラジオチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック G 1年間走行無制限保証 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置装置 オートハイビーム アイドリングストップ フルセグ内蔵メモリーナビ DVD再生 Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ 7インチ純正SDナビ ワンセグTV バックモニター ETCビルトイン LEDヘッドランプ シートヒーター 衝突回避支援システム スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 後期型/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/TZ前後2カメラドライブレコーダー/走行42000k新品フロントバンパー/キーレス/アイドリングストップ/タイミングチェーン/CVT/トヨタディーラー下取車/禁煙車/車検整備付/保証付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 関東仕入 社外フルセグTVナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止装置 車検整備付 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CDチューナー

    本体価格
    110万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
159
60.2万円
関西
58
63.9万円
東海
62
62.4万円
北海道
51
56.7万円
九州
79
55万円
東北
42
65.3万円
北陸・甲信越
27
54.8万円
中国
22
47.3万円
四国
25
45.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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ピクシスエポックとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  クー
84.2万円144.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
49 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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