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ピクシスエポックと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  500C
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
494 中古車掲載台数 168
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ドラレコ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト アルミホイールタイヤ ワンオーナー フロアーマット有

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ オーディオ 電動格納ミラー キーレスエントリー エアコン 純正14インチアルミ ヘッドライトレベライザー デジタルメーター 盗難防止システム ドアバイザー 衝突安全ボディー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 社外ナビ フルセグ BT 前後ドラレコ 取説

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ワンオーナー コーナーセンサー  ドラレコ

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 当社買取/スマアシ/SDナビ/ワンセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト HDDナビバックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス オートハイビーム ライトレベライザー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正CDオーディオ AUX キーレス アイドリングSTOP オートハイビーム ヘッドライトレベライザー TCS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー セキュリティアラーム ワンオーナー

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    85万円

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  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ幌 7インチU-connect AppleCarPlay AndoroidoAuto

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C バイ グッチ /特別限定車/9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙車/認定中古車保証/ディーラー整備/ワンオーナー/カブリオレ

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ 幌 TEZZOスポーツマフラー 7インチユーコネクト カープレイ対応 バックカメラ ハーフレザーシート 純正16インチAW キセノンヘッドライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    234万円

関東
125
62.1万円
関西
59
64.5万円
東海
57
57.9万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
42
62.3万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
54万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
60
150万円
関西
26
152.8万円
東海
33
174.9万円
北海道
1
208万円
九州
19
145.6万円
東北
6
127.4万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
155.9万円
四国
6
119.7万円

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500Cの中古車を探す

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ピクシスエポックと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フィアット  500C
84.2万円144.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
49 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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