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N-BOXとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
26157 中古車掲載台数 486
  • ホンダ N-BOX N-BOX 

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ・バックカメラ・シートヒーター・両側スライドドア片側電動スライドドア・ベンチシート・キーレス・ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 試乗車/DPO/Rカメラ/HDMI/2年保証

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側パワースライドドア ホンダセンシング レーダークルーズ 純正メモリナビ フルセグTV 純正前後ドライブレコーダー ソナーセンサー LED 純正14AW LKA スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 1オーナー 片側パワースライドドア Bluetoothナビ バックカメラ ナノイー HID シートカバー付き  安心パッケージ スマートキー2

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング SDナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動ドア LEDヘッド スマートキー スーパースライドシート プラズマクラスター付オートエアコン シートリフター アームレスト

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 両側パワースライドドア/純正8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/後方ソナー/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド 純正フルセグナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8インチフルセグナビ 純正ドライブレコーダー CD&DVD再生 パドルシフト ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正15インチアルミ 革巻ステアリング オートハイビーム

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    25.2万円

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    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 3年保証 ナビ TV視聴

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ユーザー買取車 純正メモリーナビ ワンセグTV アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    23.3万円

関東
5761
121.3万円
関西
4145
124.6万円
東海
4069
132.7万円
北海道
1281
133.3万円
九州
4025
122.7万円
東北
2129
129.3万円
北陸・甲信越
2023
129.6万円
中国
1638
120.1万円
四国
1086
121.7万円
地域別台数
関東
134
64.2万円
関西
52
57.7万円
東海
51
66.3万円
北海道
76
73.1万円
九州
65
50.4万円
東北
48
64.5万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
14
55.5万円

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N-BOXとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ピクシスエポック
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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