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デリカD:5とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とピクシスエポックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスエポック
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2328 中古車掲載台数 457
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD 10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    350.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    422.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S 新品16AW リフトアップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 新品AW新品タイヤ新品Rラダ-後席モニタ-

    本体価格
    161万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD G パワーパッケージ 4WD

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    401.6万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDチューナー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD/ラジオ ETC エアコン

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC AUX

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD

    本体価格
    13.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD アイドリングストップ・ETC・フォグ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    22.8万円

関東
697
261万円
関西
354
342.2万円
東海
301
292.8万円
北海道
271
315.2万円
九州
218
277万円
東北
242
311.2万円
北陸・甲信越
126
294.8万円
中国
73
374.6万円
四国
46
284.7万円
地域別台数
関東
122
61.9万円
関西
55
61万円
東海
35
58.4万円
北海道
72
68.9万円
九州
71
50.1万円
東北
39
58.2万円
北陸・甲信越
31
50.4万円
中国
18
45.2万円
四国
14
60.5万円

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デリカD:5とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ピクシスエポック
221.3万円473.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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