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ピクシスエポックとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ミニ  ミニロードスター
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
541 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル/電格ミラー/純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ユーザー買取車 スマアシ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD キーレス

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止 LED TV ナビ AW 寒冷地

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正7インチワイドナビ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター Bluetooth ワンセグTV SD AUX CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    88.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー プッシュスタート・レカロシート・純正CD・社外バックカメラ・パドルシフト・電動リアウィング・17インチAW・バイキセノン・フォグライト・ETC・ユーザー買取車・禁煙

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    125万円

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    155万円

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    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS トフィレザーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    234万円

関東
145
62.5万円
関西
61
63.2万円
東海
67
58.6万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
48
64.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
25
58.2万円
四国
18
58.8万円
地域別台数
関東
6
183.6万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130.8万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ミニ  ミニロードスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
49 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は541台、ミニロードスターの中古車は13台掲載しています。
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