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ピクシスエポックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  キューブ
VS
10.5万円145万円
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中古車相場 8.9万円217万円
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524 中古車掲載台数 767
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC 純正ナビ バックカメラ CD Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー 電格ドアミラー コーナーセンサー LEDランプ 14AW

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートマ パワーウィンドー キーレス CD エアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシスト ナビ TV バックカメラ CD DVD ドライブレコーダー シートヒーター アルミホイール スペアキー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L FF ワンオーナー 純正オーディオ キーレスキー ドアバイザー 電動格納ミラー スペアキー 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 マニュアルエアコン 記録簿

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ワンセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正メモリナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 消臭 トヨタ純正SDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    41.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

関東
160
61万円
関西
56
65.8万円
東海
60
60.1万円
北海道
58
56.5万円
九州
79
56.4万円
東北
43
64.5万円
北陸・甲信越
25
56.3万円
中国
22
47.3万円
四国
21
44.9万円
地域別台数
関東
265
46万円
関西
117
42.1万円
東海
85
44.9万円
北海道
37
45.1万円
九州
88
46.5万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
49.1万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.3万円

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ピクシスエポックとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  キューブ
84.2万円144.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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