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ピクシスエポックとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  トレジア
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 25万円82.3万円
トレジアの相場表を見る
479 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ BLUETOOTH 前後ドライブレコーダー コーナーソナー キーレス スペアキー有 オートライト エコアイドル 純正バイザー 純正ゴムマット

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA? 本土仕入れ車両 1年保証 LED ロータススタンダード1年保証

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ETC 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ナビ ワンセグテレビ Bluetooth アイドリングストップ レベライザー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ タイミングチェーン車

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減・横滑り防止装置・アイドルオフ・キーレス・ソナー・電動格納ミラー

    本体価格
    53万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-L ナビ/CVTミッション/キーレスアクセス&プッシュスタート/イモビライザー

    本体価格
    42.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD ナビTV・BT対応・Bカメ・エンスタ・寒冷地 メモリーナビ/地デジTV/Bカメラ Bluetooth対応 寒冷地仕様 キーレスキー エンジンスターター ETC 2x4切替 12ヶ月・走行距離無制限保証!

    本体価格
    70.2万円

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    73万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S エアコン パワーステアリング ABS スマートキー オートクルーズコントロール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    27万円

関東
117
62.2万円
関西
59
68.9万円
東海
61
62.4万円
北海道
56
50.7万円
九州
67
54.4万円
東北
44
58.2万円
北陸・甲信越
31
62.2万円
中国
27
51.2万円
四国
17
56万円
地域別台数
関東
4
55万円
関西
1
48.1万円
東海
0
---
北海道
2
71.6万円
九州
2
35万円
東北
2
47.2万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  トレジア
84.2万円150.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
49~52 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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