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ピクシスエポックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セリカ
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 52.8万円575万円
セリカの相場表を見る
545 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ピクシスエポック G SA スマートキ・電格ミラー 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車/フロント/サイドエアロ/専用オーディオ/CD/AUX/エコアイドル/ヘッドライトレベライザー/ウッドパネル/ミラーウィンカー/電動格納ミラー/キーレスエントリー/試乗OK

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品(当社オリジナルフルエアロ・18AW・タイヤ・ESPELIRダウンサス・バッテリー)メモリーナビ・ヘッドライトLED・車検対応5ZIGENマフラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1.6GT ウェーバーキャブレター・タコ足・ツインカムE/g・マークII14インチAW・タイヤ4本新品・4輪車高調・ナルディハンドル・社外HIDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型・WEBERフルエアロ・新品18AWタイヤ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セリカ 1600GT TA22 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT メカニカルエアロ エンケイアルミ 新品タイヤ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR WRC仕様車 4WD 1オーナー/特別仕様車/154000km時クラッチ・タイミングベルト交換/サンルーフ/純正16インチアルミホイール/carrozzeriaオーディオ/ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT エアロ マフラー 外AW ローダウン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品タイヤ メカニカルエアロ MTモード

    本体価格
    150万円

関東
146
62.8万円
関西
62
62.4万円
東海
67
58.8万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
48
64.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
26
57.3万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
61
186.1万円
関西
16
129.8万円
東海
14
212.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
207万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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ピクシスエポックとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セリカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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