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ピクシスエポックとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとグリフィスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   TVR  グリフィス
VS
9万円148万円
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中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
467 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 夏・冬タイヤ付き

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC 前後ドライブレコーダー キーレス CD

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 バックモニター スマートキー ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 追突防止 イモビライザー キーレスキー 両席エアバック 横滑り防止装置 ETC車載器 エアバッグ エコアイドル エアコン ABS パワーウィンドウ パワーステアリング メモリナビ メンテナンスノート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ブレーキサポート 純正オーディオ デジタルメーター キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック L ETC CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ 純正14インチアルミ キーレスエントリー アイドリングストップ トラクションコントロール プライバシーガラス デジタルメーター

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
115
63万円
関西
55
65.9万円
東海
64
62.6万円
北海道
54
50.3万円
九州
63
54.5万円
東北
43
57.5万円
北陸・甲信越
29
62.8万円
中国
28
51.9万円
四国
16
54.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスエポックとグリフィスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   TVR  グリフィス
84.2万円150.4万円 新車時価格 780万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
658 排気量(cc) 4997
49~52 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は467台、グリフィスの中古車は1台掲載しています。
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