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スペイドとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  RS7スポーツバック
VS
37円141.4万円
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中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
817 中古車掲載台数 15
  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ DVD ETC 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G HDDナビ フルセグ ETC リヤカメラ ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター HID スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワースライドナビバックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグTV バックモニター上主席スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 新規車検整備付き・片側Pスラ・純正ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・パラースライドドア・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 ナビ TV 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 電格ミラー CD DVD再生 USB入力端子 社外AW ESC ABS エアバック エアコン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    89.7万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD マットホワイト カーボンブレーキ 3Dsound

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 電動シート黒革 電動リアゲート

    本体価格
    385.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    488万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD レーダーセーフティレーンサポートアダプティブクルーズサンルーフRS7専用ブルステッチアルカンターラシート

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    430万円

関東
225
52.4万円
関西
109
45.8万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
99
60.2万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.8万円
四国
25
60万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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スペイドとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  RS7スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1329~1496 排気量(cc) 3996
95~109 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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