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スペイドとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
748 中古車掲載台数 80
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正メモリナビ ワンセグTV バックカメラ 片側パワースライドドア ETC 横滑り防止装置 電格ミラー オートライト プッシュスタートスマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ABS エアバック アイドリングストップ パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ・ウィンカーミラー・デイライト・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア スマートキー TV ナビ ETC 保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Bタイプ 車椅子収納装置付  左側パワースライドドア TSS プッシュスタート 社外ナビ フルセグ バックカメラ BT接続 iストップ ETC

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X Bluetooth対応ナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー/

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    99.7万円

関東
200
51.7万円
関西
100
44.8万円
東海
110
50.7万円
北海道
53
63.3万円
九州
70
51.7万円
東北
91
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.9万円
中国
40
55.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
62.7万円
東海
14
67.5万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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スペイドとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ダイハツ  ミゼットII
145万円224.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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