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スペイドとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フォード  フォーカス
VS
14.8万円165万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 55万円128万円
フォーカスの相場表を見る
657 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ プッシュスタート オートエアコン モデリスタオプション

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ ナビ BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア ナビ TV CD CVT キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライドドア・Bluetooth接続・地デジ・ETC・キーレス・純正ナビ・ウィンカーミラー・社外14インチアルミ・横滑り防止装置

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビTV Bluetooth ETC CD/DVD再生 バックカメラ シートヒーター ナノイーエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 新品夏タイヤ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ スペイド F 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 一年保証 ナビ Bluetooth フルセグテレビ パワースライドドア キーレス

    本体価格
    50万円

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  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    128万円

  • フォード フォーカス RS ブルー&ブラックエディション 350ps/左ハンドル/新車並行/カーヴェー車高調/maxston designフルエアロ/ラグジュアリーパック/鍛造19AW/RECAROシート/SONYスピーカー/ローンチコントロール/アダプティブヘッドライト/油温・油圧・ブースト計

    本体価格
    698万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

関東
170
53.1万円
関西
84
48.3万円
東海
76
50.1万円
北海道
59
59.8万円
九州
67
51.1万円
東北
86
58.6万円
北陸・甲信越
66
49.3万円
中国
35
57万円
四国
14
54.5万円
地域別台数
関東
3
187.6万円
関西
0
---
東海
2
392.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   フォード  フォーカス
145万円224.4万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1497~1998
95~109 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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