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スペイドとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
746 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/純正SDナビ(NSZT-W62G)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/前後ドラレコ/運転席シートヒーター/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/スマートキー/予備キー/取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ナビ テレビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ 地デジワンセグ Bluetooth プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ドアミラーウインカー タイミングチェーン

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマート・シートヒータ・BTオーディオ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 33000Km パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー エンジンスターター 車検(2年)付 保証付 横滑り防止 Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 車検令和9年9月まで 純正メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 片側電動スライド スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC アームレスト 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側電動スライドドア 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 電動スライドドア 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ 車線逸脱警告 オートマチックハイビーム 横滑り防止 アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止システム ETC スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G weds LEONISアルミ/モデリスタエアロ/ハンドルヒーター/シートヒーター/カロッツェリアナビ&フルセグTV/パワースライドドア/Bluetooth/快適温熱シート/HIDパッケージ/スマートエントリーパッケージ/禁煙車

    本体価格
    57.3万円

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    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
201
51万円
関西
98
44.6万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
70
52.6万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   マツダ  ボンゴブローニイトラック
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1329~1496 排気量(cc) 1789~2184
95~109 最高出力(馬力) 61~94
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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