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CX-8とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスペイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
VS
93万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
779 中古車掲載台数 710
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 7人乗り 全周囲カメラ 純正10.25型ナビ 電動リアゲート 純正19インチAW LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    272.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 2列目キャプテンシート

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ ETC 盗難防止装置 衝突安全ボディ ドアバイザー

    本体価格
    359.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー マツダコネクト

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC シートベンチレーション

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインリアモニター 4WD 360°

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ マツダレーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD サンルーフ/BOSE/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10.25ナビ フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 後席モニター

    本体価格
    260.2万円

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    本体価格
    79万円

関東
202
272.5万円
関西
111
269.3万円
東海
134
247.7万円
北海道
59
275.4万円
九州
99
260.4万円
東北
53
273.6万円
北陸・甲信越
50
266.4万円
中国
50
269.2万円
四国
21
268.8万円
地域別台数
関東
195
51.9万円
関西
90
48.9万円
東海
101
50.8万円
北海道
51
62.6万円
九州
72
52万円
東北
82
57.5万円
北陸・甲信越
63
52.7万円
中国
38
54.7万円
四国
18
56.9万円

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CX-8とスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
289.4万円511万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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