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スペイドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
816 中古車掲載台数 189
  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア/横滑り防止装置/キーレス/パワステ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G アイドリングストップ 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター 助手席PSドア HIDオートライト スマートエントリー&プッシュスタート 運転駅シートH ETC ワンオーナー車

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車!ワイヤレススライドドア!パワースライドドア!フルセグ付き純正ナビ!バックモニター!シートヒーター!ETC!スマートキー!ディスチャージヘッドライト!ウインカーミラー!

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・DVDV・CDREC・ビルトインETC・パワースライドドア・セーフティセンス・スマートキー2個・HIDライト・アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア・社外

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD スマートキー/ETC/TV/ナビ/

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 運転席シートヒーター ETC プッシュスタート 純正フロアマット フルセグ 片側パワースライドドア 革巻ステアリング プロジェクターヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ドラレコ前後ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD プッシュスタート仕様

    本体価格
    55万円

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    2000万円

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    本体価格
    1469.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 ディーラー車 左ハンドル 正規ディーラー車 左ハンドル ダークブルーインテリア 本革シート ウッドパネル 紺ソフトトップ&ハードトップ 純正15アルミホイール(塗装済) フォグランプ ETC 法人使用車

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ABCパッケージ・レーダーセーフティ・マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ・エアサス・ロワリングキット・各パーツグロスブラックカスタムペイント・ドライブレコーダー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 特注ダイヤモンドステッチホワイトインテリア TWS鍛造21AW パナメリカーナグリル マジックスカイルーフ メタリックレッドキャリパー シートヒーター/クーラー 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 左H

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 最終モデル ダイヤモンドブルー 

    本体価格
    応談

関東
225
52.4万円
関西
106
45.9万円
東海
112
50.3万円
北海道
58
63.8万円
九州
79
52.2万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
64
52.9万円
中国
46
56.8万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
72
757.4万円
関西
36
546.7万円
東海
42
470.8万円
北海道
5
372万円
九州
22
613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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スペイドとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  SLクラス
145万円224.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1329~1496 排気量(cc) 2996~4663
95~109 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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