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スペイドとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 728万円1298万円
EQS SUVの相場表を見る
733 中古車掲載台数 46
  • トヨタ スペイド 1.5 F 福祉車両 ナビTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 社外AW ETC シートヒーター 車検R9年9月

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド G 電動スライドドア 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア ETC アイドリングストップ ウォークスルー スマートキー プッシュスタート CD再生 MD再生 トラクションコントロール 横滑り防止システム

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 後期型 アイドリングSTOP ナビゲーションBluetoothオーディオ ETC フルセグテレビ ドライブレコーダー 電動スライドDr プッシュ シートヒーター HIDヘッドライト 社外アルミ装着

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 禁煙車 パワースライドドア USB ナビ テレビ HID ETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ TV ドラレコ スライドドア ABS エアバック SRS トラクションコントロール ETC アイドリングストップ プロジェクターヘッドランプ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 走行44753キロ トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンキープ・オートハイビーム・LEDヘッド・ETC2.0・ドラレコ・スマートキー2本・メモリーナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    784.2万円

関東
199
51.2万円
関西
94
44.6万円
東海
105
50.7万円
北海道
56
64.1万円
九州
71
52.1万円
東北
84
58.4万円
北陸・甲信越
61
50.9万円
中国
45
57.1万円
四国
18
64.9万円
地域別台数
関東
15
938.7万円
関西
14
938.2万円
東海
7
975.3万円
北海道
1
1030.6万円
九州
4
863.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
999.4万円
中国
1
1070万円
四国
1
898万円

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スペイドとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
145万円224.4万円 新車時価格 1542万円2032万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 360~544
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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