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スペイドとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  ミニキャブミーブ
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
595 中古車掲載台数 45
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 12ヶ月走行無制限保証 パワースライド ドライブレコーダー前後 エンジンスターター スマートキー×2 キセノンヘッドライト Bluetooth 純正ナビ タイミングチェーン シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    44万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 後期モデル/軽減ブレーキ/社外ナビ(フルセグTV/CD・DVD再生/SDカード対応/Bluetoothオーディオ)/前後ドラレコ/ETC/オートエアコン/HIDライト/オートハイビーム/スマートキー/

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア ナビ ブルーテュース テレビ CD ステアリングスイッチ ETC ドアバイザ キーレスエントリ トラクションコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bluetooth DVD ETC パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福 キーレス CD フォグライト 横滑り防止

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 全国対応2年保証 手動運転装置 電動スライドドア ナビ TV ドライブレコーダー ETC バックカメラ 障害物センサー オートポール Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X スマートエントリーパッケージ  パワースライドドア ETC 純正ナビ バックカメラ CD再生 Bluetoothオーディオ TV スマートキー 電動格納ドアミラー コーナーポール オプション15AW

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 左電動スライドドア・純正ナビTV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
161
54.7万円
関西
75
50.3万円
東海
77
53.4万円
北海道
54
57.7万円
九州
66
53.2万円
東北
74
59万円
北陸・甲信越
55
49.6万円
中国
20
60.5万円
四国
13
50.2万円
地域別台数
関東
20
55.8万円
関西
6
70.6万円
東海
10
64.5万円
北海道
0
---
九州
1
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
38.9万円
四国
3
64.9万円

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スペイドとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミニキャブミーブ
145万円224.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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