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スペイドとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ラシーン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 110
  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ /Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 社外ナビ地デジ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ Bカメ 前後ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F HDDナビバックカメラ左パワースライドドア

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ETC バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G トヨタセーフティ シートヒーター

    本体価格
    93万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    113.3万円

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    128万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

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    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD タイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

関東
237
54.2万円
関西
93
48.4万円
東海
135
54.9万円
北海道
53
66万円
九州
88
57.7万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
37
116.2万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
1
70.9万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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スペイドの中古車を探す

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スペイドとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ラシーン
145万円224.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 1497~1998
95~109 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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