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スペイドと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  180SX
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 200万円650万円
180SXの相場表を見る
765 中古車掲載台数 94
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア スマートキー TV ナビ ETC 保証付

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth再生 電動スライドドア セーフティセンス オートハイビーム 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 禁煙車 純正ナビTV Bluetooth接続 フルセグTV 左側パワースライドドア ETC 社外14インチアルミホイール 純正フロアマット HIDライト オートライト ドアバイザー 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン プッシュスタート/スマートキー/アイドリングSTOP/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター クリアランスソナー CD/DVD再生 前方ドラレコ プッシュスタート スマートキー 片側パワースライドドア 衝突安全ボディー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC・点検整備記録簿

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ABS 横滑り防止装置 左ドアパワースライド

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ノーブル コレクション トヨタセーフティーセンス 特別仕様車 禁煙車 本革巻ステアリング/シフトノブ ハーフレザーシート HIDパッケージ 純正ナビ ETC2.0 nanoe付オートエアコン 特別色ブロンズマイカメタリック

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー ウォークスルー CVT アルミホイール CD Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ ブリスターフェンダー フルエアロ 社外18インチアルミ 前置きインタークーラー 柿本マフラー TRUSTエアクリーナー 2名乗車

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    600万円

関東
209
52.3万円
関西
102
45.2万円
東海
110
50.1万円
北海道
54
63.6万円
九州
71
51.1万円
東北
95
59万円
北陸・甲信越
61
52.3万円
中国
40
55.6万円
四国
23
61.2万円
地域別台数
関東
29
327.3万円
関西
8
327.9万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
1
350万円
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
16
361.5万円
四国
0
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スペイドの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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スペイドと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  180SX
145万円224.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1329~1496 排気量(cc) 1809~1998
95~109 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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