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キックスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスペイドの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スペイド
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 829
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 専用エアロ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 切替4WD キーレス ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD PP・ドラレコ・ETC・AVM・ASV

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス X ツートンインテリアエディション純正フルセグナビアラウンドビューモニタードライブ X ツートンインテリアエディション純正フル

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    57.7万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ付

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ・Bカメ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

    本体価格
    66万円

関東
360
209.8万円
関西
146
215.8万円
東海
177
213.2万円
北海道
43
207.3万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.4万円
北陸・甲信越
72
212.9万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
240
53.5万円
関西
95
49.5万円
東海
133
53.7万円
北海道
59
65.3万円
九州
88
55.8万円
東北
77
54.7万円
北陸・甲信越
75
54.8万円
中国
43
64.1万円
四国
19
55万円

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キックスとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スペイド
275.9万円370万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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