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スペイドとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 268万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
746 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外16AW 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビTV Bカメラ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジ・バックラメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビゲーション 禁煙 Aライト スマ-トキ- バックモニタ Bluetooth音楽 1オーナー車 PW 衝突安全ボディ ナビTV AAC ABS付き 運転席助手席エアバック ETC キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ  バックモニター Bluetooth ワンセグTV CD再生 ETC車載器 HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 走行50100km プッシュスタート スマートキー2個 パワースライド ナビ TV BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側電動パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー HIDライト 純正ナビ 地デジ バックカメラ 音声式ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグ地デジTV Bluetooth対応 バックカメラ シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    43.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    268万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

関東
202
51.3万円
関西
98
44.7万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
69
52.8万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
629万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   日産  ローレル 2ドアハードトップ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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