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スペイドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スバル  プレオプラス
VS
14.5万円141.4万円
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中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
797 中古車掲載台数 277
  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 純正ナビ地デジ バックモニター ETC パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック モデリスタ ナビ Bカメラ 17AW 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車 全国1年保証 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ワンセグTV CD 片側パワースライドドア ETC キーレスエントリー 衝突安全ボディー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 検09.12 ナビTV スマキー Dレコ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD バックカメラ/TVナビ/ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・ワンセグTV・CD・ウォークスルー・キーレスエントリー・片側電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド スペイド Fジャック 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ワンセグSDナビ 左側電動スライドドア トヨタセーフティセンス モデリスタサイド/リヤエアロ ETC オートハイビーム スマートキー ブルートゥース対応 社外アルミホイール スペアーキー

    本体価格
    115万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 1年保証付 衝突被害軽

    本体価格
    72.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品  元社用車 CDオーディオ

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    62.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・エアコン装備・パワステ・パワーウインドウ・ABS・横滑り防止装置

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    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    62万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ/TV・アイドリングストップ

    本体価格
    26.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

関東
214
52万円
関西
110
44.1万円
東海
112
49.3万円
北海道
59
63.6万円
九州
82
53万円
東北
86
62.1万円
北陸・甲信越
64
52.3万円
中国
43
56.2万円
四国
27
60.1万円
地域別台数
関東
83
54.8万円
関西
19
60.1万円
東海
24
46.8万円
北海道
27
66.7万円
九州
40
51.5万円
東北
35
47.3万円
北陸・甲信越
29
47.7万円
中国
14
49.6万円
四国
6
44.3万円

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スペイドとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スバル  プレオプラス
145万円224.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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