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ヤリスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  スペイド
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 806
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 BT

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙車 レーダークルコン 衝突軽減B

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X アーバンカーキ全塗装済/1年全国保証付き

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y CarsOsaka:B7483 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ スペイド スペイド F JACK 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 電動スライドドア ナビTV スマートキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y SDナビ スマートキー HIDライト フルセグ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETCドラレコナノイーパワスラLEDテール

    本体価格
    45.9万円

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    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 特別限定車 スマートエントリーPKG ナノ

    本体価格
    78万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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ヤリスとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スペイド
139.5万円288.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1490 排気量(cc) 1329~1496
69~120 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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