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エスクァイアとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラー
VS
70.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 127
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ後席TVドラレコ席暖クルコンETC両電

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 クルコン 両側電スラ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 社外8インチメモリーナビ/両側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 純正後席モニター

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビ フリップダウン 両Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10インチフルセグナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期型 走行57130キロ 夏タイヤ2022年製

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード /純正F・S・Rエアロ メッキガーニッシュ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    228万円

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    98万円

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    170万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー 本革 ナビ クルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

    本体価格
    298万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

関東
333
224.9万円
関西
197
228.3万円
東海
167
223.6万円
北海道
43
217.9万円
九州
196
228.7万円
東北
99
225万円
北陸・甲信越
88
225.8万円
中国
63
221.8万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
64
242.3万円
関西
9
132.1万円
東海
31
297.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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エスクァイアとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラー
259.2万円346.1万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3500
99~152 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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