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エスクァイアとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  ムラーノ
VS
57万円398万円
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中古車相場 23万円128.8万円
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1342 中古車掲載台数 84
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト パワスラ 純正アルミ 純正エアロ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 黒革シート・純正OPエアロ&グリル・両側電動スライドドア・シートヒーター・Bluetooth接続・SDナビ・フルセグ・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・クルコン・ドラレコ・オートA/C・LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙 両側電動 衝突軽減&車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ バックカメラ 9型純正ナビ オートクルーズ シートヒーター 後席オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター/両側電動ドア/合皮/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/LDA/オートLED&フォグ/純正15アルミ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 4WD 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV 後席モニター 夏冬タイヤ有り 純正ETC 純正エンジンスターター アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

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    74.8万円

関東
337
208.8万円
関西
205
204.3万円
東海
213
202.4万円
北海道
57
208.4万円
九州
239
210.3万円
東北
105
209.7万円
北陸・甲信越
62
201.1万円
中国
80
221万円
四国
44
204.5万円
地域別台数
関東
29
66.2万円
関西
5
55.6万円
東海
12
58.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
14
66.4万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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トヨタ  エスクァイア   日産  ムラーノ
259.2万円346.1万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
99~152 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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