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エスクァイアとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  プレジデント
VS
57万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ロングラン保証付 シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフフリーキーバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ※後席フリップダウンモニター付き※禁煙車 純正SDナビ Bluetooth 両側自動ドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正15インチAW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 車検2年・ETC・両側電動スライド・純正ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 地デジフルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール 衝突軽減 オートマティックハイビーム シートヒーター 両側電動スライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10インチナビ 純正12インチフリップダウンモニター 純正エアロパーツ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    165万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

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  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    333.9万円

関東
342
208.8万円
関西
206
203.6万円
東海
213
200.4万円
北海道
56
204万円
九州
225
211.5万円
東北
106
208.1万円
北陸・甲信越
65
204.4万円
中国
79
222.1万円
四国
44
204.1万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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トヨタ  エスクァイア   日産  プレジデント
259.2万円346.1万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
99~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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