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エスクァイアとスープラを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スープラ
VS
73.1万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 145
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 大画面ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 大型ナビ/後カメラ/両側電動/Bluetooth/ETC

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 7人乗り/両側パワスラ/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチ純正ナビ・後席モニター・Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 9型ナビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ・バックモニタ・両側電動スライド

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 横滑り防止

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    本体価格
    1730万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オ-ナ- エアサス公認 OZフッツーラ19in

    本体価格
    525万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒色本革シート 6MT HDDナビ PCS LED

    本体価格
    709万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション /日本限定50台/専用カラー/鍛造19AW/6速MT

    本体価格
    833.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 限定50台特別色 6速MT ナビ フルセグ

    本体価格
    795万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ ワンオーナー黒革シート純正ナビ

    本体価格
    615万円

関東
351
212.8万円
関西
169
216.6万円
東海
156
205.4万円
北海道
49
204.8万円
九州
181
211.6万円
東北
72
221.7万円
北陸・甲信越
61
215.1万円
中国
53
213.7万円
四国
31
231.2万円
地域別台数
関東
52
593万円
関西
14
739.3万円
東海
30
660.3万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
3
629.9万円

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エスクァイアとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スープラ
259.2万円346.1万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
99~152 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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