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エスクァイアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ボルボ  V50
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
1408 中古車掲載台数 50
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア ユーザー買取 アルパインFDモニター 黒革シート シートヒーター 純正フロアマット 純正ドアバイザー LEDヘッドライト ETC DVD

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチナビ 後席モニター クルコン   衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン オートマチックハイビームシートヒーター ステアリングヒーター フォグライト ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    257.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Bluetooth ETC バックカメラモニター USB充電スポットウーハー重低音 両側電動スライドドア プッシュスタートボタン オートエアコン オートライト レーダー探知機

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 12セグM

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減 12.1インチフリップダウンモニター シートヒーター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC バックカメラ パワーウィンドウ 両側電動スライドドア サンシェード Bluetooth ドリンクホルダー シートヒーター フリップダウンモニター 後部オートエアコン

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングリモコン ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター オートライト LEDライト オートハイビーム フォグランプ バックモニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター  衝突軽減 両側電動 スマートキー クルコン 黒革調シート シートヒーター トランクイージー LEDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 認定中古車 電動スライドドア

    本体価格
    221.1万円

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    本体価格
    41.8万円

関東
360
206.1万円
関西
219
206.9万円
東海
238
203万円
北海道
51
199.8万円
九州
241
208.6万円
東北
101
205.6万円
北陸・甲信越
64
203.1万円
中国
90
211.3万円
四国
44
214.3万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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エスクァイアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ボルボ  V50
259.2万円346.1万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
99~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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