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CX-5とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMIRAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
3434 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション SOSスイッチ 360°モニタ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度モニタ- ナビ DVD ETC フルセグ

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙車純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・レーダークルコン

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ CX-5 XD スポーツアピアランス 革シート・クルコン・エアロ・360カメラ付

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタ認定中古車 オリ・パラ MIRAI

    本体価格
    165万円

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    87万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減 本革エア 全周囲カメラ ETC2.0

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル タンク検査済渡し

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル OEP×ROWEN コンプリートカー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20インチ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    418万円

関東
964
226.7万円
関西
477
222万円
東海
504
201.9万円
北海道
185
202.2万円
九州
434
221.1万円
東北
270
202.8万円
北陸・甲信越
246
218.8万円
中国
258
225.6万円
四国
96
211.8万円
地域別台数
関東
49
180.6万円
関西
15
194.7万円
東海
24
212.3万円
北海道
1
385万円
九州
8
222.2万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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CX-5とMIRAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
246.2万円422.5万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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