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CX-5とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMIRAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
VS
40.8万円440万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 53.9万円629万円
MIRAIの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 160
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ 地デジTV

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC2.0 360°モニター BOSEサ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ バックカメラ 電動リア

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    253.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ MIRAI Z サンルーフ 革 ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    318万円

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    110万円

  • トヨタ MIRAI Z モデリスタエアロ/黒革/SR/12.3ナビ/JBL

    本体価格
    448万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙/ドライブレコーダー/ETC2.0/

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    121万円

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  • トヨタ MIRAI G ナビTV Bカメラ 革シート Dレコ ETC

    本体価格
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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ フルセグ 禁煙 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
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  • トヨタ MIRAI ベースモデル OEP×ROWEN コンプリートカー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

関東
817
198.3万円
関西
448
211.9万円
東海
542
196.6万円
北海道
190
182.7万円
九州
351
198.5万円
東北
237
177.5万円
北陸・甲信越
212
189.5万円
中国
239
208.5万円
四国
69
189.1万円
地域別台数
関東
75
225万円
関西
16
266.7万円
東海
36
299.5万円
北海道
0
---
九州
14
275.1万円
東北
7
280.9万円
北陸・甲信越
2
297万円
中国
10
178.9万円
四国
0
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CX-5とMIRAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
246.2万円422.5万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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