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ピクシスメガとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
366 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙車 ターボ車 ナビ フルセグTV bluetooth 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートアシストII

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア ナビTV ETC  1年保証

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ 両側パワースライドドア バックカメラ D席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア リアコーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth フルセグTV DVD LEDヘッドライト 横滑り防止措置

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア・バックカメラ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビフルセグTV!Bモニター!両側パワスラ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!リアパーキングセンサー!アイドリングストップ!スマートアシストIII!オートハイビーム!VSC!

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3/ドライビングサポートP

    本体価格
    97万円

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    48.9万円

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    30万円

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    29.5万円

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    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライド クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正15インチアルミホイール 純正ナビゲーション 純正ビルトインETC  車検令和9年7月

    本体価格
    37.8万円

関東
82
97.6万円
関西
46
112.6万円
東海
50
103.3万円
北海道
25
120.2万円
九州
85
101.7万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
23
105.6万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
70
57.5万円
関西
28
54.4万円
東海
25
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
56.8万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円

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ピクシスメガとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135万円187.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は366台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は175台掲載しています。
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