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MAZDA2とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスメガ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 316
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ/DVD/TV

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S S-E 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 16インチアルミ マツダコネクトナビ LE

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ!

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度モニター アルミホイール CD DVD

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 弊社社用車アップ 360°ビューカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・LEDヘ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 走行4.3万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・TV バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SAII  Bカメラ  両側パワスラ タ-ボ Sキ-

    本体価格
    71万円

関東
340
147.3万円
関西
141
147.9万円
東海
150
143.9万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
55
146.2万円
北陸・甲信越
79
153.1万円
中国
60
147.1万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
94
103.4万円
関西
41
115万円
東海
52
110.8万円
北海道
20
123.2万円
九州
43
107.7万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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MAZDA2とピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスメガ
145.9万円277.8万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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