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ピクシスメガとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  V50
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
323 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ワンセグメモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正SDナビ BLUETOOTH対応 ワンセグ オートライト CD バックカメラ アイドリングストップ 横滑り 純正アルミ オートライト 純正フォグ 禁煙車

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/シートカバー/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/RSRローダウン/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/OPラゲッジマット/禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 冠水歴車ナビTVスマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置ホワイトパールスマートキーPスタートイモビ付禁煙車ドラレコ前後2カメラ両側パワースライドドア純正アルミオートマチックハイビーム

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
82
103万円
関西
45
111.9万円
東海
44
104.1万円
北海道
19
102.1万円
九州
68
100万円
東北
19
98.6万円
北陸・甲信越
23
108.5万円
中国
10
115.2万円
四国
13
107.2万円
地域別台数
関東
22
45.3万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ピクシスメガとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  V50
135万円187.6万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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