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ピクシスジョイとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
37.2万円157万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 76.8万円319万円
アルファスパイダーの相場表を見る
187 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターターバックカメラ 1年保証

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正SDナビ レーンアシスト 衝突軽減 ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII バックカメラ ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    71.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V 正規D車 アーキュレイ 電動ソフトトップ

    本体価格
    257万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー スパイダー 

    本体価格
    195万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ジウジアーロ&ピニンファリーナ

    本体価格
    236.5万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 幌オープン ナビ Bカメラ 障害S 車検令和8年8月 本革電動シート 定期点検記録簿 クラッチポンプ新品交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2型 カムテール

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ヴェローチェ 記録簿3枚 保証書 取説 D車

    本体価格
    279万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 アルファスパイダーヴェローチェ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 

    本体価格
    128.4万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    490万円

関東
53
99.4万円
関西
23
86.3万円
東海
33
93.1万円
北海道
12
113.5万円
九州
28
100.1万円
東北
13
96.5万円
北陸・甲信越
16
97.7万円
中国
4
90.7万円
四国
5
89.9万円
地域別台数
関東
13
242.3万円
関西
9
217.9万円
東海
1
---
北海道
1
298万円
九州
5
170.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
385万円
中国
1
279万円
四国
1
195万円

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ピクシスジョイとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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