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スカイラインクーペとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
47.9万円977万円
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中古車相場 34.9万円155万円
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289 中古車掲載台数 226
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    本体価格
    425万円

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    189.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボRS-X 前後車高調 社外マフラー レカロシート ブーストコントローラー 社外アルミ

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ・フルエアロ(F/S/R Fフェンダー)(新)・RAYS19AW(新)・カーボンリアスポ(新)・NISMOクラッチ・TEIN車高調(EDFC付)・BLITZエアクリ&IC(新) ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン ブラッキー 特別限定車 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
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    本体価格
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    36万円

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    本体価格
    45.9万円

関東
104
343.3万円
関西
27
439.5万円
東海
44
407.7万円
北海道
15
316.4万円
九州
35
314.1万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
72
98.4万円
関西
33
103.4万円
東海
27
101.9万円
北海道
16
120.8万円
九州
41
85.7万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
15
103.8万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円

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日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ピクシスジョイ
369.6万円516.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3696 排気量(cc) 658
333 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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