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タンクとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  S1スポーツバック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 148万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ ドラレコ クルコン 車高調

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 9インチ純正SDナビ バックガイドモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フルセグTV モデリスタエアロ アルミ シートカバー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い抑制装置 車線逸脱警報 クルーズコントロール 両側電動スライドドア TCナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン スマートキー フルフラットシート ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・左パワースライドドア・プライバシーガラス・障害物センサー

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー ターボ スマートアシスト3 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ BT・AUX・SD LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 両側パワースライドドア 禁煙車 革巻きハンドル ETC

    本体価格
    99.9万円

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    328万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
503
99.7万円
関西
256
99.9万円
東海
220
102.2万円
北海道
70
110.8万円
九州
241
103.1万円
東北
179
114.3万円
北陸・甲信越
138
104.9万円
中国
125
106.7万円
四国
51
105.2万円
地域別台数
関東
9
252.5万円
関西
7
287.1万円
東海
5
214.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
206万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S1スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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