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タンクとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
19.9万円183.7万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 32
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙/車検9年6月/フルセグナビ&バックカメラ/両側電動スライド/スマアシII/キーフリー/ナビレディPKG/Bluetooth接続/クルーズコントロール

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ・アイドリングストップ ・片側電動スライドドア ・スマートキー ・オートライト ・ハロゲンヘッドライト ・純正ナビ ・ワンセグTV ・バックカメラ ・衝突被害軽減 ・ドラレコ前 ・ETC

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正メモリーナビ フルセグ 横滑り防止取説

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 左右電動スライドドア.9型大型ナビ.テレビ.バッモニターETC.スマアシIII.スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD コンパクトカー TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 最終型スマートアシスト純正ナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動スライドドア バックカメラモニター 横滑り防止 パワーウィンドウ スマートキー オートライト プッシュスタートボタン

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    730万円

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    1182万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    660万円

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    570万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ アルミホイール 10スポーク トラピゾイドモジュール ブラック マトリックスLEDヘッドライト コントロールコード

    本体価格
    798.9万円

関東
470
99.7万円
関西
238
98.5万円
東海
195
101.8万円
北海道
72
111.3万円
九州
195
102.2万円
東北
149
111.8万円
北陸・甲信越
111
104.7万円
中国
104
105.7万円
四国
50
102万円
地域別台数
関東
17
731.6万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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タンクとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  e-tron GTクワトロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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